東營港地處東北經濟區與中原經濟區、山東半島與京津塘地區交通通道的中心控制點，位于黃河入海口以北50公里處，北距天津港90海里，東距龍口港72海里，距大連港122海里，與河北曹妃甸、秦皇島港隔海相望。東營港海域等深線密集，是渤海灣泥質海岸建設深水大港的天然良址。早在90多年前，孫中山先生就在他所著的《建國方略》中預言：“當整治黃河工程已完成之日，此河口將得為航洋氣船所經由，自然有一海港萌芽于是。”東營港是環渤海從龍口至黃驊1000公里海岸線上的區域性重要港口，在渤海灣西南岸及山東省港口布局中占據重要位置。東營港出渤海灣與國內外各港口相通。與各大城市都有高等級公路連接，距濟南、青島只有2小時車程，距北京、天津分別為3.5小時、2.5小時車程。通港鐵路、環渤海高等級公路正在規劃建設中。1995年，國務院批準東營港為一類開放口岸，1997年10月通過了國家驗收，1997年12月正式宣布對外開放。但2000年以來，由于航道及港池口門淤積嚴重，導致港口外輪停航。2005年，市政府投資15億元建設了2×3萬噸多用途碼頭，并安排專項資金規劃建設了“一站式通關中心”等口岸查驗設施，滿足了對外啟用的條件。2010年12月，3個新建碼頭順利通過了省口岸辦組織的對外開放驗收并對外啟用。 截至目前，生產碼頭44個，對外開放碼頭20個。近年來，東營港業務快速增長，呈現跨越式發展。2016年東營港完成吞吐量4383萬噸，進出外輪669艘次，進出貨物416.7萬噸，貨值107.9億元，分別是2015年的1.6倍、2.97倍和2.5倍，東營港口岸已成為山東進口丙烯最大口岸和外輪業務增長最快的海港口岸。